中国的第六代战机采用了嘉莱特式进气道...
- 陈姐看市
- 2025-01-07 11:57:47
中国的第六代战机采用了嘉莱特式进气道,能够推动飞机达到大约2至3倍音速。
随后,通过超燃冲压发动机的点火,我们注意到美国或俄罗斯的超燃冲压发动机进气口位于下方,这是因为它们是导弹设计,而我们的是第六代战机,因此不必拘泥于进气口的位置。
在3至4万米的高空成功点火后,涡扇-15发动机双发会停止工作,依靠冲压发动机以大约3倍音速的速度进行巡航,最高速度可达4至4.5倍音速。
目前已知,我国的超燃冲压发动机能够连续点火运行约1000秒。尽管在超燃冲压发动机点火的难度堪比在台风中点火,但我们拥有风洞试验技术的支持。
考虑到信息的延迟,运行时间可能延长至2000至3000秒左右,即半小时内以3倍音速巡航大约1800公里。
通过滑翔,涡扇-15发动机可以再次点火,保持约2倍音速的状态进行恢复,休息10分钟后再次上升到3.4万米高空点火,完全能够在两小时内飞行7000至8000公里,这是一个相当惊人的能力。
随后,通过超燃冲压发动机的点火,我们注意到美国或俄罗斯的超燃冲压发动机进气口位于下方,这是因为它们是导弹设计,而我们的是第六代战机,因此不必拘泥于进气口的位置。
在3至4万米的高空成功点火后,涡扇-15发动机双发会停止工作,依靠冲压发动机以大约3倍音速的速度进行巡航,最高速度可达4至4.5倍音速。
目前已知,我国的超燃冲压发动机能够连续点火运行约1000秒。尽管在超燃冲压发动机点火的难度堪比在台风中点火,但我们拥有风洞试验技术的支持。
考虑到信息的延迟,运行时间可能延长至2000至3000秒左右,即半小时内以3倍音速巡航大约1800公里。
通过滑翔,涡扇-15发动机可以再次点火,保持约2倍音速的状态进行恢复,休息10分钟后再次上升到3.4万米高空点火,完全能够在两小时内飞行7000至8000公里,这是一个相当惊人的能力。