红海危机结束了？如何影响航运价格？船公司为何仍然避走？
- 第一财经日报
- 2025-01-27 03:51:37
【红海危机结束了？如何影响航运价格？船公司为何仍然避走？】尽管红海海域情况趋于稳定，但最新消息显示，大船东仍在避开该区域。
据新华社报道，也门胡塞武装20日表示，在加沙停火协议执行完成前，将在红海和阿拉伯海等海域继续袭击与以色列相关联的船只。
胡塞武装说，将停止袭击其他国家的船只，但一旦美国、英国或以色列向也门继续发动“侵略”，该组织将进行反制。
在此种情况下，包括达飞海运等在内的航运企业纷纷表示，尽管认为以色列与哈马斯达成停火协议后该地区更加稳定，但仍将继续避开红海。
在加利福尼亚州长年从事美线运输的罗杰对第一财经记者表示，此前各方对于红海危机对航运造成的影响一直有所低估，在红海危机爆发之前，2024年舱位曾一度过剩，但红海危机改变了2024年国际海运的走向，2024年的运价在此背景下低开高走。
标准普尔全球市场情报公司在回复记者的分析中也表示，以哈停火可能不会导致集装箱运价大幅下降，因为胡塞武装可能会继续攻击红海地区的航运，尽管速度会放缓。
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据新华社报道，也门胡塞武装20日表示，在加沙停火协议执行完成前，将在红海和阿拉伯海等海域继续袭击与以色列相关联的船只。
胡塞武装说，将停止袭击其他国家的船只，但一旦美国、英国或以色列向也门继续发动“侵略”，该组织将进行反制。
在此种情况下，包括达飞海运等在内的航运企业纷纷表示，尽管认为以色列与哈马斯达成停火协议后该地区更加稳定，但仍将继续避开红海。
在加利福尼亚州长年从事美线运输的罗杰对第一财经记者表示，此前各方对于红海危机对航运造成的影响一直有所低估，在红海危机爆发之前，2024年舱位曾一度过剩，但红海危机改变了2024年国际海运的走向，2024年的运价在此背景下低开高走。
标准普尔全球市场情报公司在回复记者的分析中也表示，以哈停火可能不会导致集装箱运价大幅下降，因为胡塞武装可能会继续攻击红海地区的航运，尽管速度会放缓。
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