不开玩笑，NASA官宣在考虑让滞留宇航员换飞船返回，波音飞船故障仍未排除，本月中旬做最后决定，百年波音恐老脸丢尽
- 航天爱好者网
- 2024-08-11 01:10:33
【不开玩笑，NASA官宣在考虑让滞留宇航员换飞船返回，波音飞船故障仍未排除，本月中旬做最后决定，百年波音恐老脸丢尽】北京时间昨天凌晨NASA召开波音“星际航线”试飞任务第7场新闻发布会，会上公布的情况如下：
1.诚如之前Eric爆料，NASA亲口承认综合考虑波音飞船的安全风险，正在郑重考虑两名宇航员不再乘坐波音飞船返回地球，而是换乘SpaceX的载人龙飞船返回，最终决定将在本月中旬做出。（原文：NASA officials said they expect to decide around the middle of August if it is too risky to have astronauts Butch Wilmore and Suni Williams, who arrived at the station two months ago on Starliner, to return on the same spacecraft. ）
2.Eric新新闻爆料称NASA和波音就返回问题有严重分歧，更关键的是NASA已经就这个换乘问题瞒着波音与SpaceX接洽一阵了（原文：NASA has quietly been working for weeks）。波音据称对此十分不满，甚至未派员参加此次发布会以示抗议，这个我没核实，有了解的可以帮忙核实下。
3.如果最终决定由载人龙飞船返回，则目前对接的星际航线飞船需要无人自主返回地球。但由于本次任务原定是一次载人任务，波音飞船全程有人控制，因此飞控代码没有按照无人自行脱离空间站进行配置。需要在轨重新配置（刷新）飞控代码，但是有OFT-1任务的教训在前，加上报道称这些无人飞控代码自2022年后就没有使用过（No work has been done on the autonomous software package since the flight in 2022.），因此NASA要求波音对配置的飞控代码进行严格审查（Review），需要耗时4周左右，以防止自主脱离失败甚至一头撞上空间站的极端情况。
4.诚如我们上次爆料时的分析，如果由载人龙飞船返回，加上国际空间站只有两个美系载人飞船怼接口，需要星际航线飞船先行脱离，返回地球，腾出怼接口。然后Crew-9任务发射，对接空间站，并且任务上行宇航员从4人减员至2人（据传也可能改造Crew-9至搭载6人模式）。之后空间站上将有Crew-8、9两艘飞船对接，随后Crew-8返回，但是和之前猜测稍有不同，试飞任务的两位不在Crew-8返回之列，需要和Crew-9乘组在明年2月返回。
5.好家伙，8天试飞变成8个月。。。波音，你玩呢？
6.波音一再坚称自己飞船能够安全将宇航员带回，但NASA目前并不表示相信。因为近期在NASA的白沙测试设施对飞船RCS发动机进行的测试表明，发动机工作的发热可能导致特氟龙密封件或阀芯膨胀和挤压，从而限制推进剂（四氧化二氮）的流动。推进剂被加热也可能导致其蒸发，从而降低发动机的性能。使飞船的动作不及预期，仍存在不可控的风险。尽管进行了测试，工程师们仍然不确切地理解为什么会发生阻塞，以及它是否会在飞船返回地球的飞行中再次发生。
7.是否换用龙飞船的最终决定权在NASA局长比尔·尼尔森手中，比尔对SpaceX是相当不待见的，甚至是厌烦的。但如果冒着死人的极端风险让两名宇航员乘坐波音飞船返回也是极其冒险的。所以最后是捏着鼻子选择SpaceX，还是赌上职业生涯相信波音，局长很难选择。
8.哦，对了，因为Crew-9的推迟，北极星-黎明私人太空行走任务将于本月末优先发射。
带着微博看发射
航天爱好者网spacex
1.诚如之前Eric爆料，NASA亲口承认综合考虑波音飞船的安全风险，正在郑重考虑两名宇航员不再乘坐波音飞船返回地球，而是换乘SpaceX的载人龙飞船返回，最终决定将在本月中旬做出。（原文：NASA officials said they expect to decide around the middle of August if it is too risky to have astronauts Butch Wilmore and Suni Williams, who arrived at the station two months ago on Starliner, to return on the same spacecraft. ）
2.Eric新新闻爆料称NASA和波音就返回问题有严重分歧，更关键的是NASA已经就这个换乘问题瞒着波音与SpaceX接洽一阵了（原文：NASA has quietly been working for weeks）。波音据称对此十分不满，甚至未派员参加此次发布会以示抗议，这个我没核实，有了解的可以帮忙核实下。
3.如果最终决定由载人龙飞船返回，则目前对接的星际航线飞船需要无人自主返回地球。但由于本次任务原定是一次载人任务，波音飞船全程有人控制，因此飞控代码没有按照无人自行脱离空间站进行配置。需要在轨重新配置（刷新）飞控代码，但是有OFT-1任务的教训在前，加上报道称这些无人飞控代码自2022年后就没有使用过（No work has been done on the autonomous software package since the flight in 2022.），因此NASA要求波音对配置的飞控代码进行严格审查（Review），需要耗时4周左右，以防止自主脱离失败甚至一头撞上空间站的极端情况。
4.诚如我们上次爆料时的分析，如果由载人龙飞船返回，加上国际空间站只有两个美系载人飞船怼接口，需要星际航线飞船先行脱离，返回地球，腾出怼接口。然后Crew-9任务发射，对接空间站，并且任务上行宇航员从4人减员至2人（据传也可能改造Crew-9至搭载6人模式）。之后空间站上将有Crew-8、9两艘飞船对接，随后Crew-8返回，但是和之前猜测稍有不同，试飞任务的两位不在Crew-8返回之列，需要和Crew-9乘组在明年2月返回。
5.好家伙，8天试飞变成8个月。。。波音，你玩呢？
6.波音一再坚称自己飞船能够安全将宇航员带回，但NASA目前并不表示相信。因为近期在NASA的白沙测试设施对飞船RCS发动机进行的测试表明，发动机工作的发热可能导致特氟龙密封件或阀芯膨胀和挤压，从而限制推进剂（四氧化二氮）的流动。推进剂被加热也可能导致其蒸发，从而降低发动机的性能。使飞船的动作不及预期，仍存在不可控的风险。尽管进行了测试，工程师们仍然不确切地理解为什么会发生阻塞，以及它是否会在飞船返回地球的飞行中再次发生。
7.是否换用龙飞船的最终决定权在NASA局长比尔·尼尔森手中，比尔对SpaceX是相当不待见的，甚至是厌烦的。但如果冒着死人的极端风险让两名宇航员乘坐波音飞船返回也是极其冒险的。所以最后是捏着鼻子选择SpaceX，还是赌上职业生涯相信波音，局长很难选择。
8.哦，对了，因为Crew-9的推迟，北极星-黎明私人太空行走任务将于本月末优先发射。
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