
刚看到小米回应了挖孔机盖这个问题...
刚看到小米回应了挖孔机盖这个问题,目前可以限时改配回铝制机盖,而坚持要这个版本的可以给2W积分补偿,说实话这个还是很有诚意的。再说了小米SU7 Ultra的双风道前舱盖版这个版
刚看到小米回应了挖孔机盖这个问题,目前可以限时改配回铝制机盖,而坚持要这个版本的可以给2W积分补偿,说实话这个还是很有诚意的。再说了小米SU7 Ultra的双风道前舱盖版这个版
哎,我的享界S9增程版,还是Ultra顶配,提车时间真是有点久了
显示5月30日才发运,估计得6月初才能交付啊……这车之前纯电版的舆论压力,本来就挺大的。然后现在增程版,华为明明降价
高负债≠高风险?拆解车企财务健康密码
汽车行业高负债常态下,2024年财报凸显国内外车企财务策略的分野。总负债与企业规模和营收相关,丰田、大众总负债超万亿元,比亚迪、吉利
方程豹不被归为硬派越野,最主要的问题不是轮端扭矩太低,而是只有后电机有两挡。
后电机有低速挡,但是前电机没有。
这就导致完全没办法应对攀爬的工况。
坦克500Hi4-Z前后都
小米SU7质量榜单垫底数据遭质疑
所以你看这个时候就很有意思了
无数车主实测表现优异、众多事故证明质量过硬、标准公开知名测试中遥遥领先的小米SU7,在一个「毫无公开标准
2025年五一假期小米汽车出行报告:
小米汽车车主,跨越万里奔赴春天,
足迹遍布全国,覆盖368座城市。
五日内累计行驶里程超1.01亿公里,
小米汽车车辆救援、维保服务覆盖271座城市,
你跟他说轮端扭矩,它跟你说拔河。
拔河比的是轮端扭矩吗?拔河有任何应用场景吗?拔河是越野吗?
拔河比的其实就两点,重量和摩擦力。
F= μFn大家都学过吧?摩擦力=摩擦系数×压力