日产终于醒了

东风日产N7这车终于上市了啊！

有一说一，11.99万这定价，真无敌了！这个价格，日产是真的醒了，这波进攻性非常强。

不过这也说明，汽车这个市场，归根结底还是大厂更有优势，毕竟盘子大，在供应链话语权自然更强。

某种程度上来说，这台车对于东风日产有一定的划时代意义，就是打破了传统合资企业造车流程的桎梏。

完全由中国人定义、研发，所以智能化维度，达到了行业主流梯队，但同时又汲取了日产优秀经验的一台车。

以往的合资车，大家都知道，基本就是直接拿国外的车改改，甚至很多改都不改，简单调一调底盘就直接卖了。

如果你想针对国内用车需求做一些设计上的调整，难于登天。

所以这也是我说为什么这台车对东风日产具备划时代意义的原因。

我们看到的只是车，但背后组织体系、战略思路的调整，要下的决心非常大，可能内外都血洗了一遍。

然后可能会有部分人觉得，日产转型太慢。

但不同企业的起点真不一样，日产本身就是全球大厂，要考虑的东西更多。

研发、造车也更合规流程，也恰恰是因为大厂，所以绝对不会在车上偷工减料。

你比如N7这个车，电池还做了四针刺实验，底部撞击测试也不会出现起火、爆炸现象，提前达到了2026的电池安全标准。

另外，东风日产是国内最早一批的合资企业，在汽车行业里，算得上是黄埔军校了。

不过合资时代里各种桎梏交错，企业的发展也会有涨有潮。所以最重要的，我觉得还是看能够迎难而上、自我迭代与变革。

从N7这台车身上，我相信大家都能看到东风日产的魄力，毅然决然的决心。

落尽尘埃，当你洗尽铅华后，回归本真，剩下功过是非，时间自会给你馈赠。

日产终于醒了东风日产N7