1月25日，据中国执行信息公开网信息显示...

1月25日，据中国执行信息公开网信息显示，杭州集度科技服务有限公司及其法人代表CEO夏一平被限制高消费，被限制的原因是涉及劳动争议案件，未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务。满谈汽车满谈人物

1981年出生的夏一平，2002年在南京邮电大学读本科时，曾创办Uniecom公司，本科毕业前，还曾在南京烽火通信科技股份有限公司做过软件工程实习生。

夏一平工作后，曾先后进入中兴通讯、福特汽车工作。2015年1月，夏一平加入摩拜单车，担任联合创始人以及CTO，负责研发。2021年2月，夏一平出任百度造车公司CEO，直至极越汽车爆雷。

为了营销极越汽车，夏一平热衷于打造个人IP打造，频繁走到镜头前，拉上李彦宏、张朝阳、李斌一起做直播，拍短视频，更是频频碰瓷雷军和小米，在北京车展上，极越更将展台设立在小米的对面，试图面对面打擂台，但烂流量却没转化为实际销量，小米SU7的销量远超、吊打极越01。

在我看来，夏一平作为@极越 汽车的职业经理人，一点都不值得同情，甚至还很可恶，深挖极越历史的股权构架，百度的@李彦宏 才是实际控制人，也被夏一平坑得最惨。

极越在产品方面的“创新”，真就是各种反人类设计，屏幕换挡、无门把手、无实体按键、无转向拨杆、半幅式方向盘，全世界汽车品牌的奇葩设计，凑齐这几个的独此一家。当然，吉利负责的部分没毛病，甚至如地盘加速，都是表现优秀级别的，槽点都集中在百度负责的部分。

此前，李彦宏被夏一平带着直播试驾时，还提到了车的转向灯没有提前亮的问题，吐槽会影响其他车主，夏一平则嬉皮笑脸的称，就是这么设计的。除了产品设计，夏一平的市场决策更是完全不考虑市场，不听取用户的反馈，还爱各种放大话、乱说话，除了吐槽雷军，还说友商几十亿的智驾是马路杀手。

离谱的是，夏一平还把网友的批评当成炫耀，认为黑红也是红。另外，据极越员工称，以夏一平为首的极越高管，存在严重的贪腐现象，强行插手供应链，高价签合同拿回扣，更可以凭借一张纸随意报销款项，才导致公司出现70多亿的大窟窿。

事实证明，不是谁都能像小米汽车一样，拿100亿就能造好车。吉利看得明白，早就撤了，只提供技术支持，百度也不愿再当冤大头，看不到回本希望，不想继续砸钱让夏一平霍霍了。