有个很残忍的现实就是...
- CarEngineer何先生
- 2025-01-20 17:09:37
有个很残忍的现实就是,我们目前相当一部分汽车品牌,十年内都是要消失的。
我们现在新能源市场现状像极了美国汽车市场在1920s年代的情况。
▶▶在上世纪20年代,汽油车刚兴起的时候,美国市场大概有美国历史上曾经有超过【1000家】汽车企业。
但如今只剩下4家:
通用(1908年成立);
福特(1903年成立);
斯坦尼斯
特斯拉(2003年成立)
你没看错,人家曾经有1000多家汽车企业的,大大小小,那会他们也叫新势力。
▶▶ 1909年美国有270+家汽车制造商。这些企业大多规模较小,产品质量参差不齐。
▶▶1930左右:大概还有超300家汽车企业,同时一些企业逐渐崭露头角,如福特、通用和克莱斯勒等,它们通过技术创新和规模化生产,逐渐在市场上占据主导地位。
与此同时,许多小型企业因资金不足、技术落后等原因被淘汰出局。
▶▶1930-1970年代: 福特、通用和克莱斯勒成为美国汽车工业的三大巨头。这一时期,美国汽车工业进入了一个相对稳定的阶段,三大巨头几乎垄断了整个市场。
▶▶早期倒闭的汽车企业:
美国历史上倒闭了1500多家汽车企业:
• Abbott-Detroit:1911年款的豪华汽车生产商,于1916年破产。
• Studebaker:曾经是美国最大的独立汽车制造商之一,但在1966年关闭了其最后一家工厂。
• Packard:曾经是美国著名的豪华汽车品牌,但在1958年停止生产。
▶▶反观我们这个市场: 外资,合资,自主品牌,国企,新势力等太多了,这市场就2000多万的辆,大多数都会被兼并重组,或收购,有些甚至都没有收购的价值,直接倒闭了。
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我们现在新能源市场现状像极了美国汽车市场在1920s年代的情况。
▶▶在上世纪20年代,汽油车刚兴起的时候,美国市场大概有美国历史上曾经有超过【1000家】汽车企业。
但如今只剩下4家:
通用(1908年成立);
福特(1903年成立);
斯坦尼斯
特斯拉(2003年成立)
你没看错,人家曾经有1000多家汽车企业的,大大小小,那会他们也叫新势力。
▶▶ 1909年美国有270+家汽车制造商。这些企业大多规模较小,产品质量参差不齐。
▶▶1930左右:大概还有超300家汽车企业,同时一些企业逐渐崭露头角,如福特、通用和克莱斯勒等,它们通过技术创新和规模化生产,逐渐在市场上占据主导地位。
与此同时,许多小型企业因资金不足、技术落后等原因被淘汰出局。
▶▶1930-1970年代: 福特、通用和克莱斯勒成为美国汽车工业的三大巨头。这一时期,美国汽车工业进入了一个相对稳定的阶段,三大巨头几乎垄断了整个市场。
▶▶早期倒闭的汽车企业:
美国历史上倒闭了1500多家汽车企业:
• Abbott-Detroit:1911年款的豪华汽车生产商,于1916年破产。
• Studebaker:曾经是美国最大的独立汽车制造商之一,但在1966年关闭了其最后一家工厂。
• Packard:曾经是美国著名的豪华汽车品牌,但在1958年停止生产。
▶▶反观我们这个市场: 外资,合资,自主品牌,国企,新势力等太多了,这市场就2000多万的辆,大多数都会被兼并重组,或收购,有些甚至都没有收购的价值,直接倒闭了。
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