本田中国2024年汽车销量852269辆...
- A股女侠岚岚
- 2025-01-19 12:06:07
本田中国2024年汽车销量852269辆，看来日系汽车在中国彻底崩了！先是日产，销量逐年下降，目前年销量只占高峰时的三分之一。现在又轮到了本田，今年的销量只占高峰时的二分之一，且呈断崖式下降。丰田好一点，2024年销量为177.6万辆，同比下滑6.9%，跌幅相对较小，但好时光也是不多了！
1月9日，本田中国对外公布了最新的销量报告数据。2024年12月，其终端累计销量达到了11.19万辆，同比去年16.58万辆，下滑了32.52%。而整个2024年全年，本田中国终端汽车销量约为85.23万辆，相较于同期的约123.42万辆，下滑比例达到了30.94%。
值得注意的是，自2024年2月起，本田在中国市场的销量已经连续11个月呈现同比下滑态势，尤其是在2024年7至9月这三个月，更是出现了连续销量同比下滑超40%的情况。据数据显示，本田中国在2020年达成162.7万辆的销量巅峰，而后连续四年销量下滑，其中2021年-2024年本田在中国市场销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，85.3万辆，同比分别下滑4.0%、12.07%、10.12%，30.94%。
这个下滑速度已让本田彻底崩溃。飞度神车已成过往，雅阁神车风光不再！以前需要加价才能提车的时代只能残留在记忆中，如今即使降价优惠销售也找不到昔日的荣耀。市场就是这样无情，似乎一夜之间，日产本田就被中国市场给抛弃了。原因很简单，近几年面对轰轰烈烈的新能源汽车浪潮，他们选择了无视躺平，妄自尊大，自以为打下的江山一劳永逸，可以永远躺着薅羊毛，结果被时代给抛弃了，落伍了。
另外，2024年日本车企测试造假事件也是影响深远。2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木五家汽车厂商在相关测试中造假。截至2024年6月6日，被发现的认证违规共涉及5家企业的38款车型，其中32款已停产，6款仍在生产。
此次日本五大车企造假丑闻事件曝光，起因于丰田子公司大发汽车多次被曝造假。2024年6月3日，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事道歉；同日，国土交通省表示，已指示丰田、马自达和雅马哈发动机等公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货，并要求相关公司对消费者作出详细说明；日本丰田、马自达公司于6月6日起暂停合计5种涉事车型生产。受本土车企丑闻影响，日本2024年国内新车销量也同比降7.5%。
现在传出本田和日产要合并成为全球第三大车企的消息，企图以规模效应东山再起！这就很可笑了，两家车企市场大致相同，技术日产比本田还拉跨，都在拼命追电动化，都没有打硬的核心技术，不知道合并后靠什么打市场。就像两个溺水的人，相互抱在一起，都以为抓到了救命稻草，其实是相互拖累扯腿，结果谁也上不了岸，落得个双双溺亡的下场。
我是不看好日产和本田的，他们在中国的销量正逐年向统计的其他栏靠近。我想明年这时再看看丰田，如果销量同比下降两位数，那么也会步入日产、本田的后尘：黄了！财经股票交流股票
1月9日，本田中国对外公布了最新的销量报告数据。2024年12月，其终端累计销量达到了11.19万辆，同比去年16.58万辆，下滑了32.52%。而整个2024年全年，本田中国终端汽车销量约为85.23万辆，相较于同期的约123.42万辆，下滑比例达到了30.94%。
值得注意的是，自2024年2月起，本田在中国市场的销量已经连续11个月呈现同比下滑态势，尤其是在2024年7至9月这三个月，更是出现了连续销量同比下滑超40%的情况。据数据显示，本田中国在2020年达成162.7万辆的销量巅峰，而后连续四年销量下滑，其中2021年-2024年本田在中国市场销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，85.3万辆，同比分别下滑4.0%、12.07%、10.12%，30.94%。
这个下滑速度已让本田彻底崩溃。飞度神车已成过往，雅阁神车风光不再！以前需要加价才能提车的时代只能残留在记忆中，如今即使降价优惠销售也找不到昔日的荣耀。市场就是这样无情，似乎一夜之间，日产本田就被中国市场给抛弃了。原因很简单，近几年面对轰轰烈烈的新能源汽车浪潮，他们选择了无视躺平，妄自尊大，自以为打下的江山一劳永逸，可以永远躺着薅羊毛，结果被时代给抛弃了，落伍了。
另外，2024年日本车企测试造假事件也是影响深远。2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木五家汽车厂商在相关测试中造假。截至2024年6月6日，被发现的认证违规共涉及5家企业的38款车型，其中32款已停产，6款仍在生产。
此次日本五大车企造假丑闻事件曝光，起因于丰田子公司大发汽车多次被曝造假。2024年6月3日，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事道歉；同日，国土交通省表示，已指示丰田、马自达和雅马哈发动机等公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货，并要求相关公司对消费者作出详细说明；日本丰田、马自达公司于6月6日起暂停合计5种涉事车型生产。受本土车企丑闻影响，日本2024年国内新车销量也同比降7.5%。
现在传出本田和日产要合并成为全球第三大车企的消息，企图以规模效应东山再起！这就很可笑了，两家车企市场大致相同，技术日产比本田还拉跨，都在拼命追电动化，都没有打硬的核心技术，不知道合并后靠什么打市场。就像两个溺水的人，相互抱在一起，都以为抓到了救命稻草，其实是相互拖累扯腿，结果谁也上不了岸，落得个双双溺亡的下场。
我是不看好日产和本田的，他们在中国的销量正逐年向统计的其他栏靠近。我想明年这时再看看丰田，如果销量同比下降两位数，那么也会步入日产、本田的后尘：黄了！财经股票交流股票
