为什么工信部在这个时间点提出推动...

为什么工信部在这个时间点提出推动内燃机同步发展。

第一，可以想象如果电车保有量达到90%多，会不会出现汽油严重降价，油车使用成本远低于电池的情况？

第二，工信部提出推动内燃机同步发展，可能是考虑到电动车虽然发展迅速，但内燃机技术依然有其不可替代的优势和市场需求。

第三，想象一下，如果家家户户都开电动车，那电力供应能不能跟上？内燃机的发展，也许是为了平衡能源需求和供应，避免出现供电压力。

第四，电动车电池的生产和回收处理，对环境的影响也不小。内燃机的继续发展，可能有助于我们更好地解决这些问题。

第五，对于一些偏远地区来说，电动车的充电设施可能还不够完善，内燃机车辆在这些地方仍然是重要的交通工具。

第六，内燃机技术的进步，也能推动相关产业链的发展，比如润滑油、轮胎等行业，这对稳定就业和经济发展都有积极作用。

第七，虽然电动车是未来趋势，但内燃机的技术创新也不容忽视。比如，更高效的燃烧技术，可能会让内燃机车辆更环保。

第八，推动内燃机同步发展，并不意味着忽视电动车，而是为了实现能源结构的多元化和可持续发展。

第九，对于中老年朋友来说，他们可能更习惯驾驶内燃机车辆，这种政策的提出，也考虑到了这部分人群的驾驶习惯和需求。

第十，从长远来看，内燃机和电动车各有优劣，两者的同步发展，可能会催生出更多创新技术和产品，最终受益的还是消费者。

工信部提出内燃机同步发展，其实是为了全面考虑，让不同的技术各展所长，最终达到和谐共生的局面。这样的策略，长远来看，对大家都好。