比亚迪， 负债规模在5000亿左右...

比亚迪， 负债规模在5000亿左右，
美国福特，负债率超过83%
美国通用，负债率超过75%
德国大众，负债率超过69%
日本丰田，负债率超过60%

5000亿，看上去很多，
但和比亚迪的总资产比起来，
还是可以接受的，

比亚迪的总资产是超过5000亿的，
比亚迪最近两年的净利润
是大幅增加的。

比亚迪之所以负债这么多，
目的是为了快速扩张
在我国的各大省份，
迅速将汽车工厂盖出来。

2022年，比亚迪的销量是180万辆
2023年，比亚迪的销量是300万辆
2024年，比亚迪的销量预计是410万辆左右，

销量能实现这么快的增速
背后是快速扩建新汽车工厂的功劳，
快速扩建新工厂的投资金额是很大的，
所以比亚迪的负债大幅增加。

但这些负债变成了汽车工厂的土地，建筑，
以及汽车产业链上的各项设备。
所以负债增加到5000亿的同时，
比亚迪的总资产，远超5000亿。

这种模式，不是比亚迪首创，
日本的丰田
德国的大众
美国的福特，通用
数据显示，也是高负债的。

其中丰田的负债总额在15000亿左右
是比亚迪负债的3倍。

丰田的工厂，除了在我国以外
还有日本本田，美国国内，
其中美国工厂的价值最高，
丰田旗下的多款车型
目前在美国的售价，是我国的1.7倍左右，
在我国卖15万的丰田车
在美国的售价在26万左右了。

德国大众的工厂，除了我国，
还有美国工厂，
德国本土工厂，
不过接下来几年，德国工厂要关掉3家
目的是德国大众，要节约800亿的开支。

外资车企，现在都很担心
中国汽车公司崛起后，
他们未来的全球销量，还会继续下滑。