偷偷的告诉大家一个内幕当雷军把小...
- 牛哥专业打板
- 2024-11-21 21:54:33
偷偷的告诉大家一个内幕
当雷军把小米SU7每台亏损3.7万的数据拿出来的时候，就算是摊牌了！
1：先来说一下第三季度SU7的具体数据，根据小米给出的数据是共交付39790台小米SU7，收入97亿（环比+52.3%），ASP（税后均价）上升到23.87万元；毛利率提升至17.1%，净亏损收窄至15亿。同时雷军的目标进一步提升，小米SU7提前完成10万台交付目标，全年冲刺13万辆交付
2：按照粗略的计算方式来说，就是亏损金额除以销量，就是每台车的亏损。第二季度的时候还是6万一台。而这回15亿除以39790，是每台亏损3.7万，也就是说第三季度比第二季度少亏了小一半的钱。
3：新能源亏损和销量关系密切，这样来讲吧！出货量越多，损失就会越少。因为平摊了前期的投入，比如雷军前期投入是100亿，你要是每个季度7万台，实际上早就盈利了。现在每个月4万左右，就只亏损15亿，这对于一个才发布汽车七八个月的厂商来说已经是奇迹了
理想汽车2015年成立，2023年开始盈利118.09亿，用了8年时间
蔚来，小鹏，极氪，领跑主流的销量大户，到现在24年2月都还在赔钱。你可想而知他们的处境，所以你看李斌，何小鹏等开始下探到低端市场
怎么说呢！新能源的市场已经不像是五六年前还是空白，而是到了白热化的阶段。稍不留神就会被淘汰，而当初雷军就说过，我们不能按照传统车厂的方式去做营销，而是用科技企业的思维方式。再次印证了雷军自身的强大和好点子啊！现在知道xiaomi的厉害了吧！所以即便SU7假设这台车不是小米造出来的，实际上就不会如此火爆。这就是品牌的相信的力量
当雷军把小米SU7每台亏损3.7万的数据拿出来的时候，就算是摊牌了！
1：先来说一下第三季度SU7的具体数据，根据小米给出的数据是共交付39790台小米SU7，收入97亿（环比+52.3%），ASP（税后均价）上升到23.87万元；毛利率提升至17.1%，净亏损收窄至15亿。同时雷军的目标进一步提升，小米SU7提前完成10万台交付目标，全年冲刺13万辆交付
2：按照粗略的计算方式来说，就是亏损金额除以销量，就是每台车的亏损。第二季度的时候还是6万一台。而这回15亿除以39790，是每台亏损3.7万，也就是说第三季度比第二季度少亏了小一半的钱。
3：新能源亏损和销量关系密切，这样来讲吧！出货量越多，损失就会越少。因为平摊了前期的投入，比如雷军前期投入是100亿，你要是每个季度7万台，实际上早就盈利了。现在每个月4万左右，就只亏损15亿，这对于一个才发布汽车七八个月的厂商来说已经是奇迹了
理想汽车2015年成立，2023年开始盈利118.09亿，用了8年时间
蔚来，小鹏，极氪，领跑主流的销量大户，到现在24年2月都还在赔钱。你可想而知他们的处境，所以你看李斌，何小鹏等开始下探到低端市场
怎么说呢！新能源的市场已经不像是五六年前还是空白，而是到了白热化的阶段。稍不留神就会被淘汰，而当初雷军就说过，我们不能按照传统车厂的方式去做营销，而是用科技企业的思维方式。再次印证了雷军自身的强大和好点子啊！现在知道xiaomi的厉害了吧！所以即便SU7假设这台车不是小米造出来的，实际上就不会如此火爆。这就是品牌的相信的力量
