岚图最近的市场表现和成绩单非常不错，背后的原因是什么？
- 皆电龚贰梦
- 2024-11-21 07:25:22
记得上次参加岚图的专访还是在岚图知音上市的时候，这次2024广州车展 上也是和曾清林曾总聊了下关于岚图梦想家、知音两款大热门的表现情况以及后续车型的一些规划，总结来说就是接下来会对旗下的车型在外观、内饰、座舱、智驾都有会一个新的升级。
至于究竟什么时候升级、销量会有什么预期，一起来看看整理出来的皆电专访速递 ~
【岚图最近的市场表现和成绩单非常不错，背后的原因是什么？】
1、我们这两个月的成长最关键的是两个因素：总结起来就两句话，一个是只有产品力的领先，只有产品力的第一才能带来销量的第一。第二个是要抓住行业的趋势，智能化的趋势，这样才能实现这个产品和这个销量的提升。
【依旧换新的政策岚图有没有接上力】
2、这个政策应该对整个汽车行业都是比较有益的，可能有利的程度对于各个级别的车型不一样，在市场上可以很明显地感觉到这个政策应该对低端的车型促进效益更大一点，这种这个刺激是不一样的，当然总体对整个汽车行业的销量提升是非常有帮助的，这个是毋庸置疑的。
【岚图对增程方面选择的目前和市场预判是什么？】
3、我觉得蓝图在混动技术方面有足够厚的储备，当然在关键车型上面还是要根据车型的定位和用户群体的使用环境来选择、决定的。
【对岚图梦想家的销量期望？】
4、目前8个版型现在只能交付两个，然后纯电版是11月份可以交付，然后华为乾崑版要到 11月底到12月份才能交付。那追求的一个销量目标肯定是要过一万。
【岚图梦想家的成交均价和成交情况？】
5、岚图梦想家在终端是没有优惠的，我们手里面还有大几千的订单没有交付，所以我们希望终端的价格是一次到位的。销售主力车型是目前是39.99的插混车型，这就是我一开始讲的时候，我们不做价格的营销，做驾驶的营销。
6、我们现在目前的一个大客户的比例这个非常少，但是因为我们这款车它有家用、有公司认可，公司的占比可能也就20%左右，大客户的比例会比这个要高5分。
【岚图和华为合作是出卖灵魂？】
7、跟华为的合作我觉得是强强联合的一个结果，岚图本身在安全、在硬件方面是有非常强的实力，而且应该说是领先行业的。只有这种最强的硬件，跟华为最强的软件结合在一起才能重构。我觉得这个是两种机会的一个结果，是强强联合的结果，并不是说一方面谁弱的依附于谁的武器。
8、华为合作的情况下面目前只有一个华为的车型版型，但是其他版型都是这个我们自研。那上个月我们交了7800来台车，全部都是我们鲲鹏智驾、逍遥座舱的产品。那其实抛开来看，我们就已经做到行业第一个了。
【岚图接下来的这两个月以及明年上半年的销量预期】
9、先第一个可能是我们9月份，10月份交付连续过万，后续保持连续过万，这个是一个基本要求。我们当然希望明年还是会有大幅增长，因为今年目前是增长83%，相信明年我们肯定还是会以远超行业增幅的目标去努力前进的。
10、其他产品我们也在明年会迎来全新的一个换代，所以我相信明年，在轿车、SUV会迎来第二个爆款，第三个爆款，所以具体的情况再过一个月会给大家再做一次汇报。
【华为车型在目前订单占比大概是多少？】
11、目前华为的这个订单体系如果从3万的订单整体结构来看的话，大概在30%以内。
【怎么保证超充计划的实现？】
12、自建能力这一方面，我们可能会聚集在一线城市和二线能力，其次，我们作为央企会跟国家电网，是有深建立了深度的一个合作的关系，我们会依托他们的资源做联合的一个空间布局。
商业模式方面基本上是已经打通了，接下来会推动我们的合作伙伴去落地，我们一直在跟国家电网做价格、资源的战略协同的，确实有我们建设的资金规模是非常大的。
【其他车型怎么借鉴全新岚图梦想家成功的思路？】
13、我们接下来对这些车型我们会在外观、内饰、座舱、智驾，然后包括在冰箱、彩电、大沙发这方面，我们都会有革命性的、中心体系的，这个焕然一新的变化，而且这个产品力一定会保持领先一代的理念。
【关于鲲鹏版本和乾崑版本车型中控屏幕设计差异的考虑？】
14、第一个方面是华为有足够的自信，它认为一块屏幕是完全OK的。第二个是也要考虑通用化的一个问题。
【未来岚图的全系车型会不会提供双重动力？认不认可双重动力是高端品牌的一个标签。】
15、我不认为提供两种动力就是高端的一个表现，我觉得最重要还是取决于技术的先进性，才是属于高端品牌的一个标准。以及满足客户需求的能力和超出客户期望的水平，才是评判是不是高端的这一个标准。
岚图梦想家的成功大家有目共睹，很多人都以为这是华为赋能的一个结果，但从这次专访来看，3万的订单大概30%的比例选择华为版本，这样的比例其实并不多。那么另外一方面，也说明了岚图这次在智能化的升级，也就是自研的鲲鹏智驾和逍遥座舱足以让消费者们看到岚图的一个决心和能力，这一点在后面的岚图知音上也释放得更加彻底了。大v聊车
至于究竟什么时候升级、销量会有什么预期，一起来看看整理出来的皆电专访速递 ~
【岚图最近的市场表现和成绩单非常不错，背后的原因是什么？】
1、我们这两个月的成长最关键的是两个因素：总结起来就两句话，一个是只有产品力的领先，只有产品力的第一才能带来销量的第一。第二个是要抓住行业的趋势，智能化的趋势，这样才能实现这个产品和这个销量的提升。
【依旧换新的政策岚图有没有接上力】
2、这个政策应该对整个汽车行业都是比较有益的，可能有利的程度对于各个级别的车型不一样，在市场上可以很明显地感觉到这个政策应该对低端的车型促进效益更大一点，这种这个刺激是不一样的，当然总体对整个汽车行业的销量提升是非常有帮助的，这个是毋庸置疑的。
【岚图对增程方面选择的目前和市场预判是什么？】
3、我觉得蓝图在混动技术方面有足够厚的储备，当然在关键车型上面还是要根据车型的定位和用户群体的使用环境来选择、决定的。
【对岚图梦想家的销量期望？】
4、目前8个版型现在只能交付两个，然后纯电版是11月份可以交付，然后华为乾崑版要到 11月底到12月份才能交付。那追求的一个销量目标肯定是要过一万。
【岚图梦想家的成交均价和成交情况？】
5、岚图梦想家在终端是没有优惠的，我们手里面还有大几千的订单没有交付，所以我们希望终端的价格是一次到位的。销售主力车型是目前是39.99的插混车型，这就是我一开始讲的时候，我们不做价格的营销，做驾驶的营销。
6、我们现在目前的一个大客户的比例这个非常少，但是因为我们这款车它有家用、有公司认可，公司的占比可能也就20%左右，大客户的比例会比这个要高5分。
【岚图和华为合作是出卖灵魂？】
7、跟华为的合作我觉得是强强联合的一个结果，岚图本身在安全、在硬件方面是有非常强的实力，而且应该说是领先行业的。只有这种最强的硬件，跟华为最强的软件结合在一起才能重构。我觉得这个是两种机会的一个结果，是强强联合的结果，并不是说一方面谁弱的依附于谁的武器。
8、华为合作的情况下面目前只有一个华为的车型版型，但是其他版型都是这个我们自研。那上个月我们交了7800来台车，全部都是我们鲲鹏智驾、逍遥座舱的产品。那其实抛开来看，我们就已经做到行业第一个了。
【岚图接下来的这两个月以及明年上半年的销量预期】
9、先第一个可能是我们9月份，10月份交付连续过万，后续保持连续过万，这个是一个基本要求。我们当然希望明年还是会有大幅增长，因为今年目前是增长83%，相信明年我们肯定还是会以远超行业增幅的目标去努力前进的。
10、其他产品我们也在明年会迎来全新的一个换代，所以我相信明年，在轿车、SUV会迎来第二个爆款，第三个爆款，所以具体的情况再过一个月会给大家再做一次汇报。
【华为车型在目前订单占比大概是多少？】
11、目前华为的这个订单体系如果从3万的订单整体结构来看的话，大概在30%以内。
【怎么保证超充计划的实现？】
12、自建能力这一方面，我们可能会聚集在一线城市和二线能力，其次，我们作为央企会跟国家电网，是有深建立了深度的一个合作的关系，我们会依托他们的资源做联合的一个空间布局。
商业模式方面基本上是已经打通了，接下来会推动我们的合作伙伴去落地，我们一直在跟国家电网做价格、资源的战略协同的，确实有我们建设的资金规模是非常大的。
【其他车型怎么借鉴全新岚图梦想家成功的思路？】
13、我们接下来对这些车型我们会在外观、内饰、座舱、智驾，然后包括在冰箱、彩电、大沙发这方面，我们都会有革命性的、中心体系的，这个焕然一新的变化，而且这个产品力一定会保持领先一代的理念。
【关于鲲鹏版本和乾崑版本车型中控屏幕设计差异的考虑？】
14、第一个方面是华为有足够的自信，它认为一块屏幕是完全OK的。第二个是也要考虑通用化的一个问题。
【未来岚图的全系车型会不会提供双重动力？认不认可双重动力是高端品牌的一个标签。】
15、我不认为提供两种动力就是高端的一个表现，我觉得最重要还是取决于技术的先进性，才是属于高端品牌的一个标准。以及满足客户需求的能力和超出客户期望的水平，才是评判是不是高端的这一个标准。
岚图梦想家的成功大家有目共睹，很多人都以为这是华为赋能的一个结果，但从这次专访来看，3万的订单大概30%的比例选择华为版本，这样的比例其实并不多。那么另外一方面，也说明了岚图这次在智能化的升级，也就是自研的鲲鹏智驾和逍遥座舱足以让消费者们看到岚图的一个决心和能力，这一点在后面的岚图知音上也释放得更加彻底了。大v聊车
