懂车帝那个“大卡车测试”...
- 新渠道-李霸天
- 2024-11-03 08:12:56
懂车帝那个“大卡车测试” 看起来总感觉怪怪的，像是个车高测试...
@圣安东尼奥小石匠 说是北美「卡车防撞护栏强度」的测试...
顺着这个线索，霸天特意去查了一下这个测试（图1），发现这是 IIHS （美国公路安全保险协会）“卡车防钻撞防护等级测试”（Truck underride guard ratings），包括了正碰、50% 和 30% 侧碰~
该测试对撞击车辆的车身尺寸和重量有明确要求（图2）：
- 测试车辆一般用 2010 年雪佛兰迈锐宝作为撞击车辆，也可选用尺寸和重量相当的其他中型轿车。(国内 2012 款 迈锐宝车身尺寸_4869x1854x1466 mm，整备质量 1538 kg)
- 测试时，整车重量在1.7~1.8 kg （根据测试项目差别）
可见，这个测试原本是以「燃油中型轿车」的表现作为参考的。所以在 DCD 的测试中，车身尺寸和重量接近这个水平表现更好，而更高更重的车辆成绩往往较差。
DCD 的这个测试，其侧碰 30% 和 56km/h 碰撞速度（图3）都与 IIHS 的 “卡车防钻撞防护等级测试” 标准一致，显然是知晓其测试目的和其他标准的...
而放到国内来，故意修改测试目的和其他测试条件，意欲何为？
各位怎么看？
汽场全开新能源汽车大V聊车
@圣安东尼奥小石匠 说是北美「卡车防撞护栏强度」的测试...
顺着这个线索，霸天特意去查了一下这个测试（图1），发现这是 IIHS （美国公路安全保险协会）“卡车防钻撞防护等级测试”（Truck underride guard ratings），包括了正碰、50% 和 30% 侧碰~
该测试对撞击车辆的车身尺寸和重量有明确要求（图2）：
- 测试车辆一般用 2010 年雪佛兰迈锐宝作为撞击车辆，也可选用尺寸和重量相当的其他中型轿车。(国内 2012 款 迈锐宝车身尺寸_4869x1854x1466 mm，整备质量 1538 kg)
- 测试时，整车重量在1.7~1.8 kg （根据测试项目差别）
可见，这个测试原本是以「燃油中型轿车」的表现作为参考的。所以在 DCD 的测试中，车身尺寸和重量接近这个水平表现更好，而更高更重的车辆成绩往往较差。
DCD 的这个测试，其侧碰 30% 和 56km/h 碰撞速度（图3）都与 IIHS 的 “卡车防钻撞防护等级测试” 标准一致，显然是知晓其测试目的和其他标准的...
而放到国内来，故意修改测试目的和其他测试条件，意欲何为？
各位怎么看？
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