硬刚比亚迪？全新一代吉利雷神EM-i超级电混技术发布，银河星舰7首搭
- 李勇岐
- 2024-11-02 14:29:22
【硬刚比亚迪？全新一代吉利雷神EM-i超级电混技术发布，银河星舰7首搭】10月30日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。
雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上。
据悉，雷神EM-i超级电混从发动机到混动变速箱全部做到了技术的革新和改变，发动机部分，采用了热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机。经官方实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62L。除此之外，这台发动机实现-35℃甲醇单一燃料冷启动，不再辅助燃料，对于任意比例汽油和甲醇混合燃烧，也都可以适用。
电驱方面，全球首发11合1混动电驱，主打高度集成：P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统于一体。电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%。电机方面，搭载碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，保证满电亏电驾驶体验无差异。另外，电机采用了X-Pin绕组技术，电机效率最高达到98.02%。在控制方面，通过智能控制P1和P3电机与发动机之间的转速和扭矩，实现平顺的动力响应，可有效解决传扭平顺性和响应性的控制难点。
全新一代吉利雷神EM-i超级电混的发布，补全了吉利集团混动车系统的动力版图，除了追求动力的EM-P，多了追求经济性和续航的EM-i。至于它的对手是谁，答案已经显而易见，当然就是比亚迪DM-i，从发布会展示的技术数据看，这套系统跟比亚迪的DM-i不相上下，甚至在油耗表现上更为亮眼，但实际效果如何，我们还是期待在最终量产车型上的体验吧！
雷神超级电混雷神省油更Ultra
雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上。
据悉，雷神EM-i超级电混从发动机到混动变速箱全部做到了技术的革新和改变，发动机部分，采用了热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机。经官方实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62L。除此之外，这台发动机实现-35℃甲醇单一燃料冷启动，不再辅助燃料，对于任意比例汽油和甲醇混合燃烧，也都可以适用。
电驱方面，全球首发11合1混动电驱，主打高度集成：P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统于一体。电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%。电机方面，搭载碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，保证满电亏电驾驶体验无差异。另外，电机采用了X-Pin绕组技术，电机效率最高达到98.02%。在控制方面，通过智能控制P1和P3电机与发动机之间的转速和扭矩，实现平顺的动力响应，可有效解决传扭平顺性和响应性的控制难点。
全新一代吉利雷神EM-i超级电混的发布，补全了吉利集团混动车系统的动力版图，除了追求动力的EM-P，多了追求经济性和续航的EM-i。至于它的对手是谁，答案已经显而易见，当然就是比亚迪DM-i，从发布会展示的技术数据看，这套系统跟比亚迪的DM-i不相上下，甚至在油耗表现上更为亮眼，但实际效果如何，我们还是期待在最终量产车型上的体验吧！
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