“离你的朋友近些，但离你的敌人要更近...
- 小龙儿ATC
- 2024-10-27 23:30:24
“离你的朋友近些，但离你的敌人要更近，这样你才能更了解他”这句经典台词出自影史巨作——《教父》，也同样适用于当下剧变中的新能源车圈。
关于特斯拉，我们已经提到过很多次了，均价 20 多万的豪华品牌，靠着极为扎实的三电、先入为主品牌锚定效应，以及五年 0 息的金融政策，常年稳居销量榜第一，虽然现在看似在技术创新上逐渐被国产车企追上，但放眼全球的话，特斯拉依旧拥有绝对的产品和品牌号召力。
如果你要追溯特斯拉成功的原因，那上海超级工厂必定是其中的大功臣，中国速度极大地助力了特斯拉的入华以及全球化的步伐：
我直接列数据吧：
︎●从0到100万辆，上海超级工厂用了32个月；
︎●从200万辆到300万辆，仅仅用了13个月；
这里面既有通过二期工厂实现了产能上的扩充，也有通过不断的技术创新实现的制造效率上的提升，两者一叠加，自然让上海工厂的产能登顶特斯拉目前已有的四座整车工厂之首。
且，很多小白不知道的是，上海超级工厂生产的成品车，除了面向国内销售外，也要承担全球出口的重任，例如目前下线的这 300 万辆整车离，已经有大约 100 万辆远销欧洲、亚太等海外市场了，从广义上来说，在新能源汽车领域，世界早已无法离开中国制造。
此外，也可以这么说，如果没有上海工厂的落地，也就没有了几年前的这一波鲶鱼效应，那么大概率今天国产智能电车的百花齐放的盛况也会被大大推迟，不得不佩服这一波产业升级的顶层设计。
展望未来，我个人认为特斯拉的生态位会跟苹果在国内的境况趋同，虽然光环不再，但绝对不会被干掉，也绝对会稳住在第一梯队的水准，最终跟国产智能电车们实现长期“友好”共存，互相制衡，互相促进，避免一家独家，永远是商业上的金标准。
汽场全开
关于特斯拉，我们已经提到过很多次了，均价 20 多万的豪华品牌，靠着极为扎实的三电、先入为主品牌锚定效应，以及五年 0 息的金融政策，常年稳居销量榜第一，虽然现在看似在技术创新上逐渐被国产车企追上，但放眼全球的话，特斯拉依旧拥有绝对的产品和品牌号召力。
如果你要追溯特斯拉成功的原因，那上海超级工厂必定是其中的大功臣，中国速度极大地助力了特斯拉的入华以及全球化的步伐：
我直接列数据吧：
︎●从0到100万辆，上海超级工厂用了32个月；
︎●从200万辆到300万辆，仅仅用了13个月；
这里面既有通过二期工厂实现了产能上的扩充，也有通过不断的技术创新实现的制造效率上的提升，两者一叠加，自然让上海工厂的产能登顶特斯拉目前已有的四座整车工厂之首。
且，很多小白不知道的是，上海超级工厂生产的成品车，除了面向国内销售外，也要承担全球出口的重任，例如目前下线的这 300 万辆整车离，已经有大约 100 万辆远销欧洲、亚太等海外市场了，从广义上来说，在新能源汽车领域，世界早已无法离开中国制造。
此外，也可以这么说，如果没有上海工厂的落地，也就没有了几年前的这一波鲶鱼效应，那么大概率今天国产智能电车的百花齐放的盛况也会被大大推迟，不得不佩服这一波产业升级的顶层设计。
展望未来，我个人认为特斯拉的生态位会跟苹果在国内的境况趋同，虽然光环不再，但绝对不会被干掉，也绝对会稳住在第一梯队的水准，最终跟国产智能电车们实现长期“友好”共存，互相制衡，互相促进，避免一家独家，永远是商业上的金标准。
汽场全开
