回过头来，再来看全新宝马M5（G90）...

回过头来，再来看全新宝马M5（G90）

发现2.4吨车重的背后，还是宝马竭力想在M5上保留乐趣后权衡后的结果

相较于F90版的M5，G90重了463kg，除了PHEV系统增加的重量外，整车的电子化部件也多了不少（扭矩更大了，保证稳定性的同时还要给到驾驶者想起漂就起漂的乐子，后桥电控差速锁应该也做了特殊化调校，而且2WD模式下DSC可以全关了...），车身更宽了，并且轮胎也更宽更大了——

前285/40 R20+后为295/35 R21
不仅是混合胎宽，而且是前小后大的超跑型轮胎尺寸设计，盲猜还是为了赛道成绩考量了不少

这一代M5应该是有史以来最帅的M5了，过去的M5主打的还是内敛，但是到了G90，本身普通版5系设计就激进了不少，M5直接是露出獠牙

这也是我看了那么多代M5之后，最喜欢的一代M5

另外看过古德伍德这一代M5的视频，声浪可能弱了点点，该死的排放政策。

好在依然是4.4TT双涡轮增压大V8，配合电机，系统综合输出是727马力，1000牛米。

这是我今年最想试的宝马！@宝马中国
宝马m5