看到奔驰AMG ONE刷出6分29秒的纽北...
- YYP颜宇鹏
- 2024-10-08 12:00:09
看到奔驰AMG ONE刷出6分29秒的纽北量产车最快圈速，我看到有些网友又开始YY仰望U9的成绩了…
看纽北圈速榜，一定要先搞清楚定语。这回AMG ONE刷的是“量产最快”，这是纽北所有榜单里含金量最高的一个。所谓量产，是指可以买得到的，符合所有上路法规的车型。技术限制是非常多的，也能反映汽车工业真实的进步。
6分29这个成绩有多快呢？2013年，保时捷旗舰跑车918 Spyder刷出了6分57秒的当时最快量产车记录。时隔10年，这个成绩提高了大概半分钟。
在这个半分钟里，目前还有很多其它燃油跑车（例如保时捷911GT2 RS MR就能做到6分43秒）。
至于电动超跑，目前成绩是跑不过燃油车的，电动量产车最快记录是2023年8月由Rimac Nevera跑出来的7分05秒，今年1月保时捷用Taycan Turbo GT跑出了7分07秒，差一点就超过Rimac了，那也是目前电动四门的最快记录。
至于纽北赛道的历史最快圈速，是保时捷用魔改勒芒赛车919 Hybrid Evo刷出来的，疯狂的5分19.55秒。
中国势力方面，蔚来EP9在2017年5月就做出了6分45.9秒的成绩，当时是电动车的历史最快，但EP9只是原型车，不是量产车。后来大众用一台纯赛化的纯电ID.R刷出6分05秒，那也是个原型车，和蔚来EP9归属同一个类别。
拿ID.R的6分05秒和Rimac Nevera的7分05秒对比，可以看出原型车和量产车的差距可达1分钟。
拿AMG ONE的6分29秒，和Rimac的7分05秒对比，可以看到目前燃油量产车比纯电量产车能快上半分钟。
铺垫完这么多，大家就可以看看，仰望U9的位置应该在哪里？这回AMG ONE的6分29秒，属于神仙打架的燃油车世界；而仰望U9作为纯电量产超跑，它要挑战的“榜一”大哥其实就是Rimac Nevera的7分05秒。
在这个榜单里，还要关注一个已经亮相但尚未出招的对手：保时捷MISSION X。那是一台完全以纽北最快为目标打造的纯电超跑，以保时捷在纽北的功力，一般预期其圈速大概率会非常惊人。但目前有消息说，由于纯电的量产超跑不受买家待见，保时捷正在把MISSION X改成混动平台，那样的话它就不跟仰望U9同组竞技了
说到这里，应该有朋友还会想到，目前也在挑战纽北的另一个中国势力——小米SU7 Ultra。挑战纽北圈速的小米是台原型车，原型车一般不会再区分两门或四门，所以小米SU7原型车如果要归类，应该就是对标"电动原型车最快"的蔚来EP9、大众ID.R。
当然也可以组合一下定语，选择"纯电四门"这个分类，那么小米对标的目标就是保时捷Taycan的7分07秒……但保时捷是量产车，而小米是原型车，这样就算胜了也胜之不武。
最新小道消息是，小米除了原型车，同时也在刷量产版的SU7 Ultra V8s，目前场外消息是能做到7分10秒，已经很接近保时捷7分07的成绩了……
这条微博大家可以先收藏着，等两辆中国车成绩出了，再回来看看他们的成绩含金量
看纽北圈速榜，一定要先搞清楚定语。这回AMG ONE刷的是“量产最快”，这是纽北所有榜单里含金量最高的一个。所谓量产，是指可以买得到的，符合所有上路法规的车型。技术限制是非常多的，也能反映汽车工业真实的进步。
6分29这个成绩有多快呢？2013年，保时捷旗舰跑车918 Spyder刷出了6分57秒的当时最快量产车记录。时隔10年，这个成绩提高了大概半分钟。
在这个半分钟里，目前还有很多其它燃油跑车（例如保时捷911GT2 RS MR就能做到6分43秒）。
至于电动超跑，目前成绩是跑不过燃油车的，电动量产车最快记录是2023年8月由Rimac Nevera跑出来的7分05秒，今年1月保时捷用Taycan Turbo GT跑出了7分07秒，差一点就超过Rimac了，那也是目前电动四门的最快记录。
至于纽北赛道的历史最快圈速，是保时捷用魔改勒芒赛车919 Hybrid Evo刷出来的，疯狂的5分19.55秒。
中国势力方面，蔚来EP9在2017年5月就做出了6分45.9秒的成绩，当时是电动车的历史最快，但EP9只是原型车，不是量产车。后来大众用一台纯赛化的纯电ID.R刷出6分05秒，那也是个原型车，和蔚来EP9归属同一个类别。
拿ID.R的6分05秒和Rimac Nevera的7分05秒对比，可以看出原型车和量产车的差距可达1分钟。
拿AMG ONE的6分29秒，和Rimac的7分05秒对比，可以看到目前燃油量产车比纯电量产车能快上半分钟。
铺垫完这么多，大家就可以看看，仰望U9的位置应该在哪里？这回AMG ONE的6分29秒，属于神仙打架的燃油车世界；而仰望U9作为纯电量产超跑，它要挑战的“榜一”大哥其实就是Rimac Nevera的7分05秒。
在这个榜单里，还要关注一个已经亮相但尚未出招的对手：保时捷MISSION X。那是一台完全以纽北最快为目标打造的纯电超跑，以保时捷在纽北的功力，一般预期其圈速大概率会非常惊人。但目前有消息说，由于纯电的量产超跑不受买家待见，保时捷正在把MISSION X改成混动平台，那样的话它就不跟仰望U9同组竞技了
说到这里，应该有朋友还会想到，目前也在挑战纽北的另一个中国势力——小米SU7 Ultra。挑战纽北圈速的小米是台原型车，原型车一般不会再区分两门或四门，所以小米SU7原型车如果要归类，应该就是对标"电动原型车最快"的蔚来EP9、大众ID.R。
当然也可以组合一下定语，选择"纯电四门"这个分类，那么小米对标的目标就是保时捷Taycan的7分07秒……但保时捷是量产车，而小米是原型车，这样就算胜了也胜之不武。
最新小道消息是，小米除了原型车，同时也在刷量产版的SU7 Ultra V8s，目前场外消息是能做到7分10秒，已经很接近保时捷7分07的成绩了……
这条微博大家可以先收藏着，等两辆中国车成绩出了，再回来看看他们的成绩含金量
