迪系和华系两个阵营的KOC和KOL不应该掐...

迪系和华系两个阵营的KOC和KOL不应该掐，因为比亚迪和华为现在根本就不对手，而是分工明确的伙伴，战友。
比亚迪负责国民级市场，国民新能源A级车，国民新能源B级车，国民电越野SUV，大盘销量主要聚焦在20万以下。
腾势在定位和价格上跟华系重叠了，但是卖点完全不一样啊。
腾势Z9GT解决的是性能层面的，审美层面的，品类层面的豪华电动猎装车的蓝海。
华系同价位解决的是续航层面的，智能层面的，智驾层面的高端新能源群体。
腾势Z9GT看起来和华系重合了，实际上腾势Z9GT根本和华为系的任何产品都不是竞品，价格上肯定有重叠。
我不知道为什么最近华系和迪系到底在吵什么？我觉得这些带节奏的，都其心可诛。
鸿蒙智行跟迪系的均价摆在那儿，客群摆在那儿！
一个电动丰田，电动大众，一个新能源沃尔沃，新能源雷克萨斯。
有什么好吵的，各有各的锅，各吃各的饭。
所有挑动两家吵架，带节奏的都其心可诛！汽场全开