开小鹏MONA人人都是黄金右脚
- 新物种说
- 2024-09-24 05:14:30
一辆新车到底值不值得买，除了网上各种比参数，看测评，其实还要看看销售对这辆车的实际评价，以及她到底会不会真买这款车。
单看销量，小鹏MONA M03确实是新能源轿车行业的当红辣子鸡，但综合来看，这款车其实也是妥妥的六边形战士，毕竟连我的M03女销售居然也入了620黑武士版本，提车两周正好分享几点真实感受。
先来说大家最关注的续航，我自己单次通勤大概在23km左右，过程中60%的高速，40%的城市道路，在开启空调，自己猛踩电门，高速保持120的情况下，电耗居然只有12.1kWh/100km，综合续航达成率轻轻松松超80%，真没想到我这机械脚也能成黄金右脚了，作为参照，我的小鹏P7i同路况的平均电耗是13.5kWh/100km。其他媒体老师，我看大多数都能跑出9-10的电耗，如果单纯在城市道路开，这个电耗普通人应该都能跑出来，四舍五入下来，相等于五毛钱可以跑8公里，真是太省钱了。开小鹏MONA人人都是黄金右脚
系统体验方面，M03现在的系统是独立的，没用小鹏的天玑系统，但系统整体流畅度和智能体验是不输天玑的，而且要更加年轻时尚，操作逻辑也符合当下全面屏手机的使用习惯。除了大师兄演绎的解压敲木鱼，我还希望天玑系统尽快把实景SR地图炒过去，另外在播放音乐的时，歌词居然可以直接飘在地图上，这个优化鹏厂工程师真是有心了。最关键的是提车没多久，第一次OTA升级就来了，除了有喜马拉雅，还有智能泊车的优化，据鹏厂的同学说，后续两套系统会互相借鉴。参照其他车型，未来M03大概率会让车主月月见更新，年年换新车。
最后简单聊聊M03的智能化体验，虽然目前带NGP的版本还没上，但现有的智能辅助其实已经可以满足大家80%的需求了，全场景智能泊车和LCC我都试了试，整体体验其实不输P7i，用起来很有安全感，很适合初次使用智驾的朋友，尤其是这个智能泊车，有线无线都能停，可以覆盖大家的日常停车需求，这一点其实就秒杀了同价位的很多汽车，作为年轻人的第一辆新能源汽车，非常合适。小鹏MONA首批车主火热提车
单看销量，小鹏MONA M03确实是新能源轿车行业的当红辣子鸡，但综合来看，这款车其实也是妥妥的六边形战士，毕竟连我的M03女销售居然也入了620黑武士版本，提车两周正好分享几点真实感受。
先来说大家最关注的续航，我自己单次通勤大概在23km左右，过程中60%的高速，40%的城市道路，在开启空调，自己猛踩电门，高速保持120的情况下，电耗居然只有12.1kWh/100km，综合续航达成率轻轻松松超80%，真没想到我这机械脚也能成黄金右脚了，作为参照，我的小鹏P7i同路况的平均电耗是13.5kWh/100km。其他媒体老师，我看大多数都能跑出9-10的电耗，如果单纯在城市道路开，这个电耗普通人应该都能跑出来，四舍五入下来，相等于五毛钱可以跑8公里，真是太省钱了。开小鹏MONA人人都是黄金右脚
系统体验方面，M03现在的系统是独立的，没用小鹏的天玑系统，但系统整体流畅度和智能体验是不输天玑的，而且要更加年轻时尚，操作逻辑也符合当下全面屏手机的使用习惯。除了大师兄演绎的解压敲木鱼，我还希望天玑系统尽快把实景SR地图炒过去，另外在播放音乐的时，歌词居然可以直接飘在地图上，这个优化鹏厂工程师真是有心了。最关键的是提车没多久，第一次OTA升级就来了，除了有喜马拉雅，还有智能泊车的优化，据鹏厂的同学说，后续两套系统会互相借鉴。参照其他车型，未来M03大概率会让车主月月见更新，年年换新车。
最后简单聊聊M03的智能化体验，虽然目前带NGP的版本还没上，但现有的智能辅助其实已经可以满足大家80%的需求了，全场景智能泊车和LCC我都试了试，整体体验其实不输P7i，用起来很有安全感，很适合初次使用智驾的朋友，尤其是这个智能泊车，有线无线都能停，可以覆盖大家的日常停车需求，这一点其实就秒杀了同价位的很多汽车，作为年轻人的第一辆新能源汽车，非常合适。小鹏MONA首批车主火热提车
