最近立志重整雄风的上汽通用进行了...
- 杨开然
- 2024-09-14 01:41:20
最近立志重整雄风的上汽通用进行了一系列人事调整。其中,新任副总经理薛海涛近日接受了采访。采访表明,这位刚刚加入上汽通用数周的薛总正在为这家老牌合资车企带来新思路新打法,非常值得关注,下面针对他当天的采访划几处重点,如下:
问:您的到来会带来什么新变化?
薛:原来上汽通用负责营销的各功能部门之间的边界感会很强,各自负责。我来上汽通用之后,就开始组建了一些跨部门合作的队伍出来,每个队伍有一个总牵头人。大家以销量为核心指标,把区域、公关、媒介、线下活动、策略等各团队整体全部都归拢在一起,形成一个小战队。
销售不单是销售大区的事情,不能把销量的压力都给到大区。所有人一起都要为销量负责,就样就形成一个大家可视的共同奋斗目标。我做的是组织工作,把专业性很强的人全部有机组合到一起。
问:如何更好利用社交媒体?
薛:现在社交媒体上的传播逻辑变化了,我们也在思考怎样让信息更好地触达消费者。现在社交媒体平台每天产生那么多新的内容,我们应该围绕重点要讲的点,要把内容量做足。这个过程中,我们不能把目光局限在某一个平台,各家社交媒体平台你都要考虑。而且新媒体营销一定要以内容为核心,要把内容的矩阵和内容的体系搭建配合起来,总控这项工作的人很重要,要对产品,营销和用户有深刻的理解。然后就是要给他匹配好相应的各个板块的很强的人。现在,我们成立了两个战队,一个是别克GL8战队,一个是凯迪拉克XT5战队,GL8战队大概有十几个人,人员来自多个部门。这就是现在我们在做的一些“以点突破”为方向的事情。
问:产品会做什么调整吗?
薛:在新能源赛道,上汽通用现在已经推出了纯电和插混车型,增程车型明年也会亮相。在智能网联领域,我们也在持续围绕消费者的需求来推进智能座舱和自动驾驶技术的迭代升级,去年经过董事会批准特地成立了“上汽通用汽车软件及数字化中心“,它的核心使命就是把智能化技术进行本土化开发,实现更快速的落地和迭代。我们在把用户的问题和我们想要去改的一些事情全部理出来,因为泛亚也需要销售端的输入。销售团队里面还有一个产品定义的团队,这个团队接下来要发挥的作用要非常强。但肯定是需要一点时间的,一步一步来调整。
从今年10月起,我们上汽通用所有车型的数字化功能的开发,100%由本土团队完成,大家会拭目以待我们后续的迭代速度。未来我们新车型的定义,100%围绕中国客户需求而来,产品研发工作基本由上汽通用和泛亚自己主导。这种本土化的速度和力度,走在了合资车企的前列。
问:凯迪拉克如何“年轻化”?
薛:不管别克和凯迪拉克品牌接下来品牌如何焕新,“年轻化”都是要摆在我们面前非常重要的课题。在技术理清楚、产品理清楚之后,我们需要通过一段时间的品牌调研和用户调研,来决定品牌未来要走什么样的方向。
目前,凯迪拉克月销量大概在1万左右,主销的几个车型第一个就是CT5,在细分市场大概占11%的份额。还有我认为XT5真的很赞,它搭载的AKG的音响是一个只供凯迪拉克的品牌,音效还是挺震撼的。从驾驶属性,底盘的素质上来看,我认为当下的产品力体验还是优于竞品的。
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问:您的到来会带来什么新变化?
薛:原来上汽通用负责营销的各功能部门之间的边界感会很强,各自负责。我来上汽通用之后,就开始组建了一些跨部门合作的队伍出来,每个队伍有一个总牵头人。大家以销量为核心指标,把区域、公关、媒介、线下活动、策略等各团队整体全部都归拢在一起,形成一个小战队。
销售不单是销售大区的事情,不能把销量的压力都给到大区。所有人一起都要为销量负责,就样就形成一个大家可视的共同奋斗目标。我做的是组织工作,把专业性很强的人全部有机组合到一起。
问:如何更好利用社交媒体?
薛:现在社交媒体上的传播逻辑变化了,我们也在思考怎样让信息更好地触达消费者。现在社交媒体平台每天产生那么多新的内容,我们应该围绕重点要讲的点,要把内容量做足。这个过程中,我们不能把目光局限在某一个平台,各家社交媒体平台你都要考虑。而且新媒体营销一定要以内容为核心,要把内容的矩阵和内容的体系搭建配合起来,总控这项工作的人很重要,要对产品,营销和用户有深刻的理解。然后就是要给他匹配好相应的各个板块的很强的人。现在,我们成立了两个战队,一个是别克GL8战队,一个是凯迪拉克XT5战队,GL8战队大概有十几个人,人员来自多个部门。这就是现在我们在做的一些“以点突破”为方向的事情。
问:产品会做什么调整吗?
薛:在新能源赛道,上汽通用现在已经推出了纯电和插混车型,增程车型明年也会亮相。在智能网联领域,我们也在持续围绕消费者的需求来推进智能座舱和自动驾驶技术的迭代升级,去年经过董事会批准特地成立了“上汽通用汽车软件及数字化中心“,它的核心使命就是把智能化技术进行本土化开发,实现更快速的落地和迭代。我们在把用户的问题和我们想要去改的一些事情全部理出来,因为泛亚也需要销售端的输入。销售团队里面还有一个产品定义的团队,这个团队接下来要发挥的作用要非常强。但肯定是需要一点时间的,一步一步来调整。
从今年10月起,我们上汽通用所有车型的数字化功能的开发,100%由本土团队完成,大家会拭目以待我们后续的迭代速度。未来我们新车型的定义,100%围绕中国客户需求而来,产品研发工作基本由上汽通用和泛亚自己主导。这种本土化的速度和力度,走在了合资车企的前列。
问:凯迪拉克如何“年轻化”?
薛:不管别克和凯迪拉克品牌接下来品牌如何焕新,“年轻化”都是要摆在我们面前非常重要的课题。在技术理清楚、产品理清楚之后,我们需要通过一段时间的品牌调研和用户调研,来决定品牌未来要走什么样的方向。
目前,凯迪拉克月销量大概在1万左右,主销的几个车型第一个就是CT5,在细分市场大概占11%的份额。还有我认为XT5真的很赞,它搭载的AKG的音响是一个只供凯迪拉克的品牌,音效还是挺震撼的。从驾驶属性,底盘的素质上来看,我认为当下的产品力体验还是优于竞品的。
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