今天看了汽车之家的6车挑战10大事...
- 阿星玩电车
- 2024-09-12 18:55:00
今天看了汽车之家的6车挑战10大事故场景横评
问界M9、小米SU7、特斯拉Model 3、蔚来ET5、小鹏P7、极氪007同台竞技，结果让人眼前一亮！
问界M9不用说了，遥遥领先依旧遥遥领先
华为在主动安全技术上的实力，大家有目共睹，确实是贼强
但这次蔚来ET5的表现同样让人印象深刻，某些场景甚至超越了问界M9！
我给大家总结了一下，蔚来ET5的高光时刻：
* 「路口电摩左转抢行」：仅有问界M9和蔚来ET5在20、40、60时速下全部避免碰撞，但是蔚来的主动刹车响应更早，刹停后距离电摩最远，蔚来的状态更符合人类驾驶员预期，预警碰撞更合理！
* 「临危止步的儿童」：只有蔚来ET5和小米SU7反应合理，预警+小幅减速，没有误判儿童对行车的影响
* 「天降纸箱」：小米SU7、问界M9和蔚来ET5都避免了碰撞，但是问界M9和蔚来ET5都自动转向避让，比仅制动刹停，更平顺、更安全，符合人类驾驶员的判断。
* 「多行人变速横穿」本次测试只有小米 SU7 没通过，但是在通过的车辆中，蔚来ET5 刹停后与目标距离最远，也就是说最让驾驶者安心
其实还有很多场景，上面我举例的是比较突出的，我做了一个图大家自己对比下，
真的我发来现在蔚来的AEB做的居然跟华为基本五五开
很明显的说明在Banyan 2.6.5系统升级后蔚来主动安全2.0系统能力有了显著提升，
首先蔚来的增强自动紧急制动AEB
是基于端到端技术架构的，让AEB形成了前向240°安全防卫圈，同时还优化后向「自动紧急制动系统 AEB」，拓展后向「通用障碍物预警及辅助 GOA」和后向「误加速抑制辅助 MAI」
那么 端到端AEB的优势是什么呢❓
相比标准AEB，蔚来的端到端AEB能应对更多复杂场景，可以覆盖更多“不规则”的危险场景，更好地做到“不漏不误”
无论是前方横穿、斜穿以及大弧度穿越，车辆基本都能识别、刹车、避免碰撞。
全系标配
而且蔚来的这套主动安全2.0系统是所有在售车型全系标配❗️目前蔚来已搭建成熟且高效的数据闭环系统，积累了超过 20 亿公里的事故数据和紧急避险数据，用于端到端架构 AEB模型的训练，6个月的时间内，该模型进行了1亿公里的实车级群体智能验证，对比标准 AEB，端到端架构的AEB在路口场景方面的紧急制动正确响应提升了5.2倍❗️
昨天我还看到一个车友群的视频，当时群友就说救了小孩子一命，是的端到端的 AEB 应用上了以后，效果显而易见！其实不光驾驶者更加安全，其实对于行人来说也是更加安全！
希望各大车企在卷冰箱、彩电、大沙发的同时也能把这么好的 AEB 也卷一卷，毕竟对于交通工具来说，安全才是最重要的！
蔚来 大v聊车
问界M9、小米SU7、特斯拉Model 3、蔚来ET5、小鹏P7、极氪007同台竞技，结果让人眼前一亮！
问界M9不用说了，遥遥领先依旧遥遥领先
华为在主动安全技术上的实力，大家有目共睹，确实是贼强
但这次蔚来ET5的表现同样让人印象深刻，某些场景甚至超越了问界M9！
我给大家总结了一下，蔚来ET5的高光时刻：
* 「路口电摩左转抢行」：仅有问界M9和蔚来ET5在20、40、60时速下全部避免碰撞，但是蔚来的主动刹车响应更早，刹停后距离电摩最远，蔚来的状态更符合人类驾驶员预期，预警碰撞更合理！
* 「临危止步的儿童」：只有蔚来ET5和小米SU7反应合理，预警+小幅减速，没有误判儿童对行车的影响
* 「天降纸箱」：小米SU7、问界M9和蔚来ET5都避免了碰撞，但是问界M9和蔚来ET5都自动转向避让，比仅制动刹停，更平顺、更安全，符合人类驾驶员的判断。
* 「多行人变速横穿」本次测试只有小米 SU7 没通过，但是在通过的车辆中，蔚来ET5 刹停后与目标距离最远，也就是说最让驾驶者安心
其实还有很多场景，上面我举例的是比较突出的，我做了一个图大家自己对比下，
真的我发来现在蔚来的AEB做的居然跟华为基本五五开
很明显的说明在Banyan 2.6.5系统升级后蔚来主动安全2.0系统能力有了显著提升，
首先蔚来的增强自动紧急制动AEB
是基于端到端技术架构的，让AEB形成了前向240°安全防卫圈，同时还优化后向「自动紧急制动系统 AEB」，拓展后向「通用障碍物预警及辅助 GOA」和后向「误加速抑制辅助 MAI」
那么 端到端AEB的优势是什么呢❓
相比标准AEB，蔚来的端到端AEB能应对更多复杂场景，可以覆盖更多“不规则”的危险场景，更好地做到“不漏不误”
无论是前方横穿、斜穿以及大弧度穿越，车辆基本都能识别、刹车、避免碰撞。
全系标配
而且蔚来的这套主动安全2.0系统是所有在售车型全系标配❗️目前蔚来已搭建成熟且高效的数据闭环系统，积累了超过 20 亿公里的事故数据和紧急避险数据，用于端到端架构 AEB模型的训练，6个月的时间内，该模型进行了1亿公里的实车级群体智能验证，对比标准 AEB，端到端架构的AEB在路口场景方面的紧急制动正确响应提升了5.2倍❗️
昨天我还看到一个车友群的视频，当时群友就说救了小孩子一命，是的端到端的 AEB 应用上了以后，效果显而易见！其实不光驾驶者更加安全，其实对于行人来说也是更加安全！
希望各大车企在卷冰箱、彩电、大沙发的同时也能把这么好的 AEB 也卷一卷，毕竟对于交通工具来说，安全才是最重要的！
蔚来 大v聊车
