20240909天行周一早知道：上周《中国汽车报》...

20240909天行周一早知道：
上周《中国汽车报》和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，报告显示，去年全球100强汽车零部件企业总销售额比上年增长13.2%。净利润率为6.1%，较2022年的5.4%有所上升。中国汽车零部件百强企业销售额较上年增长21%，净利润率为7.2%，较上年的5.9%大幅提升。
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可见虽然内卷严重，但因为规模的快速扩大，市占率的提高，进口替代的加快，总体上依然是内卷外卷并行的局面。
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零部件百强企业里，依然是中美日德企业最多，欧洲如果算一个整体，当然还是欧盟最多，同时因为目前依然是油车为主流，所以大部分零部件企业还是油车产业链，比如排名第二的日本电装，德国大陆，博世等等。
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我数了一下，百强里日本21家，德国16家，中国13家，美国12家，韩国5家，法国4家，大体上和这些国家的企业为单位的产量能匹配，中国是汽车零部件最大生产国和出口国，但未必都是中国企业在本土生产的，也包括这些外资，所以并不冲突。
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中国排名最高的企业是宁德时代和潍柴集团，分别是第8和第9。