兰博基尼murcielago
- 谢欣哲
- 2024-09-07 18:24:06
关于非一线城市玩老车，想聊两句。
从买老大牛到现在过去半年多了，车一直没回到手上。一方面工作忙也不着急，一方面和之前维护SL55的绝望不同，这次目前来看还算挺顺利。
顺利，不是说蝙蝠比SL55好维护，而是这回一次就找到我认为靠谱的店家，店家靠谱与否其实过程就能看的很清楚。
之前SL55前后换了四个店家维护，从武汉到上海，这个求医的过程其实人很痛苦，车也很痛苦。SL55维护过程中很多店家非常不小心，毫无必要的油漆、内饰、零部件的损坏比例特别高，都源自技师/更是门店老板责任心的缺失。我见过取车的时候当我面把SL55开蹭上另一台待维护的SLS的冒失技师，见过无意义撬坏划伤的塑料件，估计钥匙/螺丝刀揣在屁兜里就野蛮坐进座椅戳坏的皮具，部件按装顺序明显不对就交付的低标准，大把凭空消失的螺丝钉等等等等。原漆、原内饰、原部件就只有一次，坏了就没了。坏了，这些老零件再找起来不论时间还是经费都炸裂奢侈。当你辛苦淘来，非常疼爱的宝贝被无意义的二次伤害，当然是非常心疼，且会不断打击你对玩老车的热情与信心。而大多数玩家也忙于自己的工作生活，不可能有时间长期泡在店家那里盯着搞，所以找对人非常关键。
老车维护我认为需要店家的，第一是责任心和爱，然后是经验和资源。为什么爱和责任心更重要，因为anyway这些少见的老车基本店家都很少有修过，但做事的习惯，专业的态度比什么都重要。这次放在珠海一家主要给澳门客户养车的朋友店里维护，虽然他们只是很多年前修过一台蝙蝠，但起码经放在那里大半年，车子除了需要维护的地方有改善，其它哪都没坏。这听起来很理所当然，但甚至并不容易做到，也是为什么让我这次中期探望非常喜出望外。从细节，你就知道这个店家大概行不行，值不值得托付。
北上广玩老车环境确实要好很多，主要来自经验，但经验不等同有爱。而且如果只看经验，那还有那么多非一线城市怎么办？非主一线城市的车迷都完全玩不了老车了吗？我的老车基本都会回到武汉，也会继续基于武汉把老车玩下去，武汉没什么玩老车的资源和文化，但既然喜欢，也会坚持在这里尝试和玩下去，寻觅在这里玩好老车的办法。
后面还有很多这个时代不再有的好车想体验，也会继续和大家不断分享经验与喜悦，希望可以供各位冠军参考和借鉴。
欣哲频道兰博基尼murcielago经典车sl55 amg
从买老大牛到现在过去半年多了，车一直没回到手上。一方面工作忙也不着急，一方面和之前维护SL55的绝望不同，这次目前来看还算挺顺利。
顺利，不是说蝙蝠比SL55好维护，而是这回一次就找到我认为靠谱的店家，店家靠谱与否其实过程就能看的很清楚。
之前SL55前后换了四个店家维护，从武汉到上海，这个求医的过程其实人很痛苦，车也很痛苦。SL55维护过程中很多店家非常不小心，毫无必要的油漆、内饰、零部件的损坏比例特别高，都源自技师/更是门店老板责任心的缺失。我见过取车的时候当我面把SL55开蹭上另一台待维护的SLS的冒失技师，见过无意义撬坏划伤的塑料件，估计钥匙/螺丝刀揣在屁兜里就野蛮坐进座椅戳坏的皮具，部件按装顺序明显不对就交付的低标准，大把凭空消失的螺丝钉等等等等。原漆、原内饰、原部件就只有一次，坏了就没了。坏了，这些老零件再找起来不论时间还是经费都炸裂奢侈。当你辛苦淘来，非常疼爱的宝贝被无意义的二次伤害，当然是非常心疼，且会不断打击你对玩老车的热情与信心。而大多数玩家也忙于自己的工作生活，不可能有时间长期泡在店家那里盯着搞，所以找对人非常关键。
老车维护我认为需要店家的，第一是责任心和爱，然后是经验和资源。为什么爱和责任心更重要，因为anyway这些少见的老车基本店家都很少有修过，但做事的习惯，专业的态度比什么都重要。这次放在珠海一家主要给澳门客户养车的朋友店里维护，虽然他们只是很多年前修过一台蝙蝠，但起码经放在那里大半年，车子除了需要维护的地方有改善，其它哪都没坏。这听起来很理所当然，但甚至并不容易做到，也是为什么让我这次中期探望非常喜出望外。从细节，你就知道这个店家大概行不行，值不值得托付。
北上广玩老车环境确实要好很多，主要来自经验，但经验不等同有爱。而且如果只看经验，那还有那么多非一线城市怎么办？非主一线城市的车迷都完全玩不了老车了吗？我的老车基本都会回到武汉，也会继续基于武汉把老车玩下去，武汉没什么玩老车的资源和文化，但既然喜欢，也会坚持在这里尝试和玩下去，寻觅在这里玩好老车的办法。
后面还有很多这个时代不再有的好车想体验，也会继续和大家不断分享经验与喜悦，希望可以供各位冠军参考和借鉴。
欣哲频道兰博基尼murcielago经典车sl55 amg
