在国内一提到油改电，就犹如“洪水猛兽”...
- 陈忠牧
- 2024-08-19 14:40:19
在国内一提到油改电，就犹如“洪水猛兽”，谈之色变。但是关于“油改电”我有一些不同看法。
有句话叫“存在即是合理”，现在市面上“油改电”的产品其实比比皆是，特别是传统合资品牌或自主品牌大部分从传统燃油车到新能源转型，都是通过“油改电”平台进行切换，比如奔驰的EQ系列、奥迪的e-tron系列、宝马的i系列、保时捷的Taycan、别克的微蓝、雷克萨斯的NX/UX新能源等都是“油改电”平台的产品，同时比亚迪、五菱、长安、长城、吉利的部分新能源车型也是基于油车平台的新能源产物。
1、这类车从外观、内饰到驾驶感受都与燃油车差不多，让燃油车主转型到电车车主有个非常好的过渡，无论在驾驶感受、操作体验上都能循序渐进，逐步接受电车的特性。
2、“油改电”既然是在燃油车基础上改进的，本身车架的安全系数就经历过很多轮的考验，我们在一些碰撞测试排名上也可以看到，有些大品牌的电车碰撞安全成绩远超新势力造车。
3、目前市面上的“油改电”产品价格相对都比较优惠，特别是豪华品牌的“油改电”降价幅度明显。
4、油改电的几乎都是一些老牌汽车厂商，虽然他们的风格较为保守，但是人家起码家大业大，起码不会出现跑路和一地鸡毛的情况。
$长城汽车(SH601633)$ $五菱汽车(00305)$ $长安汽车(SZ000625)$长城汽车新能源汽车
有句话叫“存在即是合理”，现在市面上“油改电”的产品其实比比皆是，特别是传统合资品牌或自主品牌大部分从传统燃油车到新能源转型，都是通过“油改电”平台进行切换，比如奔驰的EQ系列、奥迪的e-tron系列、宝马的i系列、保时捷的Taycan、别克的微蓝、雷克萨斯的NX/UX新能源等都是“油改电”平台的产品，同时比亚迪、五菱、长安、长城、吉利的部分新能源车型也是基于油车平台的新能源产物。
1、这类车从外观、内饰到驾驶感受都与燃油车差不多，让燃油车主转型到电车车主有个非常好的过渡，无论在驾驶感受、操作体验上都能循序渐进，逐步接受电车的特性。
2、“油改电”既然是在燃油车基础上改进的，本身车架的安全系数就经历过很多轮的考验，我们在一些碰撞测试排名上也可以看到，有些大品牌的电车碰撞安全成绩远超新势力造车。
3、目前市面上的“油改电”产品价格相对都比较优惠，特别是豪华品牌的“油改电”降价幅度明显。
4、油改电的几乎都是一些老牌汽车厂商，虽然他们的风格较为保守，但是人家起码家大业大，起码不会出现跑路和一地鸡毛的情况。
$长城汽车(SH601633)$ $五菱汽车(00305)$ $长安汽车(SZ000625)$长城汽车新能源汽车
