1月豪华车：BBA奥迪最弱...
- 封士明
- 2023-02-21 02:46:49
1月豪华车：BBA奥迪最弱，红旗是雷克萨斯和沃尔沃之和，理想蔚来稳进前十。
奥迪运动不如宝马，豪华不如奔驰，主打的科技感在智电浪潮湿中，瞬间逊色。
红旗做到了几个平衡：传统与科技、豪华与价格、燃油与电动、民族与世界。
理想和蔚来像一对亦敌亦友的CP，先摔掉威马，再摔掉小鹏。就像可口可乐和百事可乐，先后干爬了汾湟可乐、非常可乐。
沃尔沃终于力压宿敌雷克萨斯、凯迪拉克，但三者一同被甩到Top10的最后。
捷路、保时捷、林肯成了Top 10之外的三剑客，销量均不到8000。谁先步讴歌后尘？
保时捷一直矜持不国产，现在窗口期过了；电动化很早，但Taycan一言难尽；蔚来打入门、
高合打中端、路特斯打高端，它越来越难。
I-Pace真好看，也真好开，但真难用，挺可惜；林肯离开毛京波会怎样？有点好奇。
数说车市
奥迪运动不如宝马，豪华不如奔驰，主打的科技感在智电浪潮湿中，瞬间逊色。
红旗做到了几个平衡：传统与科技、豪华与价格、燃油与电动、民族与世界。
理想和蔚来像一对亦敌亦友的CP，先摔掉威马，再摔掉小鹏。就像可口可乐和百事可乐，先后干爬了汾湟可乐、非常可乐。
沃尔沃终于力压宿敌雷克萨斯、凯迪拉克，但三者一同被甩到Top10的最后。
捷路、保时捷、林肯成了Top 10之外的三剑客，销量均不到8000。谁先步讴歌后尘？
保时捷一直矜持不国产，现在窗口期过了；电动化很早，但Taycan一言难尽；蔚来打入门、
高合打中端、路特斯打高端，它越来越难。
I-Pace真好看，也真好开，但真难用，挺可惜；林肯离开毛京波会怎样？有点好奇。
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