这价位段我为什么不选择那豪华品牌...

这价位段我为什么不选择那豪华品牌以及纯电的Y而选择了理想L8Pro？理想开起来究竟怎么样？这是在前几天我提车后，无论是在网上还是现实生活中，被人问的最多的两个问题。

我一个28岁没成家的年轻人（不是奶爸），真心实意的和你们唠一唠。

为什么不选择豪华品牌以及Y而选择理想L8Pro？
首先我要把不选择豪华品牌和不选择Y分开来唠。不选择豪华品牌的原因很简单。我本人在现实的生活中，不需要豪华品牌附加值。而且现在的新能源行业里豪华品牌从来都不是信仰，这句话我没有任何想拉踩豪华品牌的意思。很好理解，如果你在街上看到豪华品牌蓝牌的油车，和看到豪华品牌绿牌子的电车，是一种感觉吗？那明显是不一样，应该说，在我的选择里，豪华品牌从来都没有进入过我的选择范围。

至于为什么不选择纯电的 Y：说实话，我在Y和理想L8Pro之间纠结过，但是多年的数码博主经验告诉我，不去考虑个人地理位置买车的都是耍流氓，我在大连，冬天最冷的时候也会来到零下10度左右，即使家有充电桩，每天固定充电，在冬天也会进行续航打折。我是一个随性的人，夏天喜欢游山玩水，冬天喜欢滑雪温泉，我需要的是一台没有里程焦虑的车，而不是在每次出发前，需要计算来回的里程，或者是在高速服务区的时候，得去考虑充电桩排队的问题。毕竟买车是为了方便自己的，而不是给自己增加烦恼的。

而选择理想L8Pro的原因：一是因为真的喜欢理想。李想在我个人眼中是一个产品经理属性远大于创始人属性的人，懂产品和用户需求的人设计出来的东西，他是一定会得到市场以及用户群体认可的。

其二是这辆车本身优秀的性能配置：双电机四驱带来优秀的加速能力，完全没有油车的顿挫感。增程式的系统，完全告别里程焦虑，即使没电的情况下，声音也比一些油车安静许多。
8155的芯片，为两块屏幕操作交互提供了流畅的性能。方向盘加热，以及三排电动座椅加热，一二排的座椅通风和按摩，在夏天和冬天就是提升每一个在车内的人幸福指数的东西。标配的电吸门电尾门，魔毯空气悬架，这些不需要我选购即可拥有，这价位段，找不到第二台车。而理想L8Pro的六座大空间，对于我一个人来说确实用不到，但是我就是抱着“万一呢”这种想法去选择L8Pro的，万一有6个人出行，一辆车不就能解决了？万一有4个人出行，第二排体验感不就上升了一个档次吗？

至于理想L8Pro开起来怎么样？因为到手的时间还不长， 我一些功能还在摸索中。现阶段给我的体验就是，标配的魔毯空气悬架，CDC减震，就是为舒适这两个字服务的。理想L8Pro这个车和驾驶感基本不沾边，给驾驶员的舒适感也是直接拉满的，烂路，坑路的反馈都不是很强烈，高速上的加速，不知不觉速度就提上来了。这里我特别提一嘴理想同学的语音识别，很好用，交互体验，响应速度行业顶级，甚至车窗百分比都可以控制。但就这几天碰到的问题就是，我在家天天喊小爱同学几乎形成了肌肉记忆，每次在开车的时候喊理想同学之前，都会先喊一两句小爱同学，才会反应过来搞错了。

NOA辅助驾驶，因为L8Pro需要后续OTA升级，大家到时候可以等我的体验视频。

说到这，我也要说一个理想L8Pro感知明显的缺点，音乐软件播放的音质怎么能这么平淡而且我觉得不是硬件问题，是软件问题。因为包括电影电视播放背景音乐的时候，音质都是极好的，一到音乐软件播放的时候，音质就差的不行，真的希望后续能OTA升级一下。

没有任何一款车是完美的，但是会有一款车能满足你的需求。我会把不同的声音作为参考，因为那是让我做出决定的良药。但我不会因为一些恶意的声音去改变自己的喜爱以及需求。因为如果那些恶意的声音最终影响到我的决定。那么我就是掏自己的钱去买其他人喜欢的车，而不是掏自己的钱去买了自己喜欢的车。这句话不仅仅适用于我，也适用于任何人。所以我喜欢理想L8从始至终都没有改变。

至于大家问我的颜色和轮毂怎么选择？我只能说我在提车的时候，看到的大部分交付的车都是银色和灰色，大众的眼光不会错。我自己也选择了银色21轮毂的配置，我一点都不后悔，如果预算够的情况下21银灰轮毂就是最帅的，就和这个价位段，理想L8是最适合家庭用车一样，没有之一 @理想汽车 理想L8