2023SCA新浪年度车
- 电动扒士
- 2022-12-28 09:11:32
2023SCA新浪年度车我今年的心水好车 又是一届年度车,今年先从腾势D9和比亚迪海豹聊起吧~
【腾势D9】
实车确实很大,5.25m的车长和1.92m的车高都会带来很强的气势,直来直去的线条也显得很强壮、很有力量。第二排独立座椅全电动调节,比前排更柔软,乘坐感受十分“老板”,扶手处的小屏幕简直了,除了调节座椅位置,还可以调灯光、音响、空调、座椅按摩、车窗以及中间位置的电动托盘~仪式感拉满,还带有一键零重力模式。动力层面,腾势D9有混动和纯电动两种选择,前者NEDC最综合续航可以达到1040km,EV版本则基于比亚迪集团e平台3.0打造,CLTC工况下最长续航为600km。
【比亚迪海豹】
主打动力与操控。尾部造型圆润饱满,贯穿式尾灯清爽而极具辨识度,下方的空气动力学套件则在功能性之余时刻提醒着这是一台运动取向的车型。值得一提的是,凭借流畅的空气动力学设计,整车的风阻系数低至0.219Cd。650km四驱性能版电动机的最大总功率390kW,最大总扭矩达到670N·m,0-100km/h加速仅需3.8s。操控方面全系更是标配了前双叉臂+后五连杆的独立悬架系统,麋鹿测试拥有83.5km/h的惊人成绩,四驱性能版可通过OTA远程升级免费获得iTAC(智能扭矩分配系统)。
【腾势D9】
实车确实很大,5.25m的车长和1.92m的车高都会带来很强的气势,直来直去的线条也显得很强壮、很有力量。第二排独立座椅全电动调节,比前排更柔软,乘坐感受十分“老板”,扶手处的小屏幕简直了,除了调节座椅位置,还可以调灯光、音响、空调、座椅按摩、车窗以及中间位置的电动托盘~仪式感拉满,还带有一键零重力模式。动力层面,腾势D9有混动和纯电动两种选择,前者NEDC最综合续航可以达到1040km,EV版本则基于比亚迪集团e平台3.0打造,CLTC工况下最长续航为600km。
【比亚迪海豹】
主打动力与操控。尾部造型圆润饱满,贯穿式尾灯清爽而极具辨识度,下方的空气动力学套件则在功能性之余时刻提醒着这是一台运动取向的车型。值得一提的是,凭借流畅的空气动力学设计,整车的风阻系数低至0.219Cd。650km四驱性能版电动机的最大总功率390kW,最大总扭矩达到670N·m,0-100km/h加速仅需3.8s。操控方面全系更是标配了前双叉臂+后五连杆的独立悬架系统,麋鹿测试拥有83.5km/h的惊人成绩,四驱性能版可通过OTA远程升级免费获得iTAC(智能扭矩分配系统)。